Motor

Sie ist mit einem tragenden bürstenlosen 4.000-W-SEM-Mittelmotor ausgestattet, der durch aus dem Vollem gefräste Gehäuse in den Rahmen integriert ist. Dies garantiert von Anfang an das Fahrgefühl eines Motorrads, jedoch mit geringerem Gewicht und der Wendigkeit eines Mountainbikes. Unser MotoBike verfügt über einen Drehgasgriff, mit dem Sie die gewünschte Leistung dosieren können, sowie über ein Doppel-Mapping per Knopfdruck, mit dem eine Leistung von 4000 W oder 2000 W gewählt werden kann.

Diese Option ermöglicht es, selbst steilste Anstiege und Hindernisse zu bewältigen, die mit einem herkömmlichen E-Bike kaum überwindbar wären. Das Trittgefühl ist mit dem eines traditionellen Mountainbikes vergleichbar und ermöglicht es Ihnen, jederzeit die perfekte Symbiose aus Leistung und Reichweite zu wählen, abgestimmt auf Ihr bevorzugtes sportliches Leistungsniveau.

Display

Um das Gewicht unseres MotoBikes nicht unnötig zu erhöhen, haben wir ein kompaktes und aufs Wesentliche reduziertes Display verbaut, das folgende Daten in Echtzeit anzeigt: die sofortige Anzeige des Batterieladestands sowie die Details der entsprechenden Werte, den aktuellen Stromverbrauch des Motors und die verbleibende Akkuladezeit im Verhältnis zur genutzten Leistungsstufe. Für technisch versiertere Nutzer ist es möglich, die Leistungsabgabe über einen Bluetooth-Sender und -Empfänger, der mit dem Controller verbunden wird, sowie über eine Smartphone-App anzupassen. Dies erlaubt es, die Werte individuell auf den Fahrstil und die zu bewältigenden Strecken abzustimmen.

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Akkumulator

Was die Reichweite betrifft, liegt diese etwa 20–40 % höher als das, was Sie im Sport-Modus eines E-MTBs erreichen könnten. Ausgestattet mit einem Lithium-Ionen-Akku mit Samsung-Zellen und einer Kapazität von 910 Wh, lassen sich bei leichtem Treten und moderater Motornutzung problemlos 40/50 km und 1.500 Höhenmeter zurücklegen – und das in einem deutlich schnelleren Tempo als mit einem herkömmlichen Pedelec, sodass Sie jedes Ziel erreichen können. Der einfache Batteriewechsel ermöglicht es dem Fahrer, bei Bedarf einen Ersatzakku mitzuführen, wodurch sich beachtliche Distanzen bewältigen lassen. Und sollte Ihnen dennoch einmal die Energie ausgehen, haben Sie jederzeit die Möglichkeit, ganz normal mit den Pedalen nach Hause zu fahren!

Cover

Die Carbon-Cover, eine Neuheit dieses Modells, bereichern das Design, ohne die Leichtigkeit des Fahrzeugs zu beeinträchtigen. Ein Schnellverschlusssystem für die Verkleidung ermöglicht den Batteriewechsel komplett ohne Werkzeug.

Dualer antrieb

Das Bike verfügt über ein duales Antriebssystem, das den Motor vom herkömmlichen Antrieb entkoppelt. Auf der rechten Seite befindet sich ein klassischer 11-Gang-Antrieb, während auf der linken Seite ein spezieller Antrieb für den Motor integriert ist. Ein hervorzuhebendes Merkmal ist, dass der Schwingenbolzen auf derselben Achse wie das Ritzel des Motorantriebs liegt; dies ermöglicht es, ohne Kettenspanner eine Kette oder einen Carbon-Riemen zu montieren.

Dadurch ist ein Vorankommen auch ohne Treten möglich, was die Bewältigung jeder Fahrsituation erlaubt – selbst dort, wo das Treten kompliziert ist, wie etwa bei technisch anspruchsvollen Anstiegen, in engen Passagen oder auf schwierigen Hindernissen